ਚੀਨ-ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਡਫ਼ਲੀ ਵਿਚਾਲੇ ਭਾਰਤ ਦਾ ਵੱਡਾ ਦਾਅ, ਸਟੀਲਥ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਉਡਾਈ ਦੁਸ਼ਮਣਾਂ ਦੀ ਨੀਂਦ; ਜਾਣੋ ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ…

ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਡੀਪ ਪੈਨੇਟਰੇਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸਡ ਮੀਡੀਅਮ ਕੰਬੈਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮੈਗਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਰਾਹ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ: ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ ਰਾਜਨਾਥ ਸਿੰਘ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਮੀਡੀਅਮ ਕੰਬੈਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ (ਏਐਮਸੀਏ) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਲਾਗੂਕਰਨ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਏਜੰਸੀ (ADA) ਦੁਆਰਾ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਰਾਹੀਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਤੈਅ ਹੈ।

ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ: ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਕਾਸ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 15,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।

ਘਰੇਲੂ ਫਰਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ: ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਇਹ ਕਦਮ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰੇਗਾ। ਏਐਮਸੀਏ ਦੇ ਲਾਗੂਕਰਨ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਦੱਸਦਿਆਂ, ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਨਿੱਜੀ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਦੋਵਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।

ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਬਦਲਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਬਦਲਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ, ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਭਾਰਤ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੋੜ ਜਾਪਦੇ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਆਪਣੀ ਹਵਾਈ ਸ਼ਕਤੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉੱਨਤ ਸਟੀਲਥ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਦਰਮਿਆਨੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਡੂੰਘੇ ਪੈਨਿਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵਾਕਾਂਖੀ AMCA ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ: ਨਿੱਜੀ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜਾਂ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਜਾਂ ਸੰਘ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੋਲੀ ਲਗਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਵਿੱਚ ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਕੰਪਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੋਵੇ।

ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ: ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਕੋਲ ਇਸ ਸਮੇਂ 31 ਸਕੁਐਡਰਨ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 42 ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਰੱਖਿਆ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਘਰੇਲੂ ਏਅਰੋਸਪੇਸ ਉਦਯੋਗਿਕ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ।

ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਇੰਜਣ ਵਿਕਾਸ: ਭਾਰਤ ਦਾ ਰੱਖਿਆ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸੰਗਠਨ (DRDO) ਆਪਣੇ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਜਹਾਜ਼ ਇੰਜਣ GTRE GTX-35VS ਕਾਵੇਰੀ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹਲਕੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ (LCA) ਤੇਜਸ ਲਈ ਹੈ। ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ AMCA ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਮੁਹਾਰਤ, ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ।

ਚੀਨ ਦੀ ਵਧਦੀ ਤਾਕਤ: ਸਾਡਾ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ ਚੀਨ ਆਪਣੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹ ਸਾਡੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇਸ਼ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਮਦਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਨੇ ਆਪਣਾ ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ J-36 ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਟੈਸਟ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਏਅਰੋਸਪੇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਵਧਾਉਣ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਸਾਬਤ ਹੋਵੇਗਾ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਕੈਬਨਿਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਕਾਸ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 15,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।

ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ AMCA ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਤੇਜਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ AMCA ਅਧੀਨ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਅਗਲਾ ਪੜਾਅ ਹਲਕਾ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ (LCA) ਹੈ।